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市占率年底进前三,吉利西南“开挂”
点击: ,时间:2017-11-19 22:24

市占率年底进前三,吉利西南“开挂”



地球人已经无法制止吉利汽车“逆天”的节奏。还未见成都车展的硝烟,吉祥已经捷足先登。


8月12日,吉利汽车在四川地区仅用时2小时,就发卖了1416辆新车。此速度跟盛况仅仅

是吉利汽车在西南区快速开展的一个缩影,当然也让众多品牌难望项背。

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在经济下行、车市放缓的2017年,各大汽车厂商都用尽浑身解数,以求换回销量跟市场。降价促销、新品驱动,是各大厂商经常利用的“套路”。各类官降、明降暗降,吸引了一定的关注度,但最终结果并不达观。


疾风知劲草。吉利汽车成为车市的一匹黑马,就像开了挂,逆市上扬的步伐越来越大。今年上半年,吉利共销售汽车53万辆,同比增添89%,完成了百万辆销售目标的53%,排名国内乘用车第六。全年销量目标由100万辆上调10%至110万辆。


对西南地域来说,吉利汽车旗下全系产物在云贵川渝四省的销量增长迅猛。今年1-7月,吉利汽车西南总体销量攻破7.2万辆,总体同比增加95%,跑赢了全国年夜盘。此中,轿车占比55%,SUV占比45%。

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                         SUV+轿车双轮驱动,开展均衡


具体到车型,吉利旗下的成熟产品(金刚、前景、帝豪、博瑞)在西南地区终端销售33339辆,同比增长15%。其中帝豪和远景表现较为出色,今年前七月累计销量辨别同比增长17%、21%。值得一提的是,老款博瑞全国增幅放缓,甚至有所下降,然而在西南地区这款车的销量并不下滑,保持了幽微的增长。跟着新博瑞的上市和陆续到店,这款车毕将暴发出新的活气和活力。


新产品(博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL)方面,西南地区前七月的终端销售量为39308辆,同比增长1006%。(这里需强调一下,不是106%,而是1006%)这个同比增幅在近年来的车界并不久见。款款爆款,齐头并进,吉利汽车旗下的新产品凭借幽微的产品力和品德,赢得了云贵川渝等地消费者的否认。

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对于车市老司机来说,巨匠都懂的,单一的同比增幅并非判断一个品牌事迹的唯一主要目标,获利水平、消费者满意度、品牌美誉度等等都是悬在各大品牌头上的一把利剑。其中,市占率被众多品牌奉为一个重要的参考目标。


吉利汽车在西南地区的市占率也是毫有意当地“开挂”,今年前6个月,吉利在西南地区的乘用车市占率已经跃居第五位,并且仍处于上升趋势。估量到今年底,这一目的将回升至第三位。据吐露,排在前两位的是南北民众,也就是说,在西南地区,吉利汽车的销量、品牌力必将掉失落进一步的晋升。


团队给力:新店看图卖车,t68.ph,老店随时“在线”


吉利西南业绩为何如此突出?吉利汽车西南营销事业部总监王治国谦虚地表现,这归功于吉利汽车在西南有一支敢争第一、能打硬仗的团队。这个团队既包含吉利汽车西南区域的小错误,t68.ph,百家乐平注技能,也包括西南区的95家吉利汽车经销商。


就拿比来的一次“干戈”来说,四川成都龙泉吉利工厂,2小时,成交1416辆新车。这只是现场成交量,百家乐平注技巧。“吉团君”直通工厂团购活动结束后第二天,仍然有浩繁消费者涌入吉利汽车全川的门店,选车、签单。

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8月12日,距离2017成都国际车展开幕还有23天。吉利汽车打响了主动防备下半年战役的第一枪。但是,在王治国看来,这只是吹响成都国际车展战斗的“集结号”而已。之所以多么说,是由于吉利单品牌的活动现场实在太火爆,换做是成都车展这种全平易近狂欢的场景,消费氛围势必更加猖獗。


据介绍,此次团购活动原本是按600人的容量,在吉利龙泉工场搭建了大型帐篷,成果参加超出800人,百家乐平注技巧。现场的500把椅子明显不够用,只好常设征用了龙泉工厂的两间会议室,用于接待消费者。好在该运动预判较为周全,除了龙泉主会场以外,还有全川的经销商4S店作为分会场同步发展。

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就在此日,吉利汽车卫冕冠军,成都西物集团现场成交新车526辆,占据此次全部销量的37%。这家旧年获得全国发卖冠军的经销商,早在今年上半年就打响了“冠军保卫战”,截止今朝,该店已经销售新车超越8000辆。成都鑫众和团体也不甘示弱,活动前估计加入150人,实际到场超越400人,今年销量已突破3800辆,大大超越预期。

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“老店保持激情澎湃、随时在线的状态,爆发了满满的能量。新店也争先恐后进入‘逆天的节拍。让搜集渠道坚持一种打鸡血的状况,一切水到渠成。”

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新店方面,表示出了初生牛犊不怕虎的姿态。据理解,成都地区新入网的两家经销商--成都豪明和成都卡顿吉翔在尚未正式开业的前提下,在8月12日此日订单双双冲破一百辆。从事汽车行业多年的经验人士都经历过“看图卖车”的时代,那是私家车刚突起、车源弛缓的时期,当初,对于吉利汽车来说,这个时代又回来了。“新店已经等不及开业,就已进入外挂情势。”

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消费理念:从“好体面”到“重适用”的转变


随着中国汽车品牌推出各自的高端产品以来,中国汽车消费者的花费理念已经发生了偷偷的变革。自立身牌无论在产品打算、产品研发、产品品格、市场营销等方面都形成了自身的实力。


这也是吉利汽车近年来销量大爆发的原因之一。国人的汽车消费越来越理性,汽车不再是面子工程,t68.ph,而是回归了汽车消费须要的本源:代步、实用、舒畅、保险。


当下汽车消费的主力军,众多的80、90后们,追求特征、时兴、科技感,用车周期大大延伸,每隔3年就有一次换车升级。这在年事更大一些的消费者眼中,是不理性的。买一辆车不敢说开一辈子,至少也要开个十年八年。


自立品牌在这些方面恰好满足了用户需要,迎来了快捷开展的机遇期。所以,越来越多的人取舍了吉利旗下的博越、帝豪GL等新品。


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贵在据守:对标德系,与目标赛跑


市场竞争,总是不免起曲折伏,需要一种良性的心态。吉利西南地区的厂商决定了坚守,因为弃取往往比努力更重要。一位吉利汽车的经销商人士告诉21汽车汇,“既然筛选了吉利,就要跟随这个品牌走向远方。

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吉利汽车就像一列急速行驶的动车,时速可达300公里;如果经销商失踪了队,开汽车追赶,即便油门踩毕竟,时速也只有180公里,换成摩托车最高也就120公里,自行车的时速就更差了……


“所以,既然上了吉利这趟车,咱们就抉择相伴相依,彼此搀扶,达成奇特的目标。”


对开挂的吉利汽车来说,目前在西南地区直接对标的品牌就是大众。“吉利汽车产品的品质已经可能与之同侪,今朝我们需要在营销、运营等多方面连续尽力。”

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深居西南一隅,吉利汽车破费的金融渗透率较东部沿海地区明显掉队。2016年,西南地区的吉利汽车金融渗透率仅为21%,与沿海经济旺盛地区还有较大年夜的差距。改变经销商一锤子买卖的思想观念,拉长企业运营的生态链,提升经销商的可持续经营才干,提高利润率,这不仅有利于品牌忠诚,也有利于经销商加大投入,从而更好地服务用户。


“仅依靠产品的盈利,企业无奈走得长远,持续运营才能才是关键。诚然这个过程有点痛楚,但是我们心中有目标,摇动地走下去,结果就会是愉快的。”




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